បំពង់​ផ្សង​ដែល​អាច​បត់បែន​បាន​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់សោ​ជាប់ (លួស​សំណាញ់​ខាងក្រៅ)

លក្ខណៈពិសេស

បំពង់ផ្សែងប្រភេទនេះអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ interlock មានសំណាញ់លួសដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្រៅ និងប្រព័ន្ធ interlock ដែកអ៊ីណុក (ជញ្ជាំងវង់ខាងក្នុងដែលបានពង្រឹង) និងស្នប់ខ្យល់នៅខាងក្នុង។ ភាគច្រើនប្រើវាក្នុងករណីមានភាពបត់បែនខ្ពស់ (ទន់) តាមការស្នើសុំសម្រាប់ទីផ្សារ OEM ឬ OES។

• ញែករំញ័រដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីន; ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើប្រព័ន្ធផ្សង។
• កាត់បន្ថយការប្រេះមុនអាយុនៃបំពង់បង្ហូរទឹក និងបំពង់បង្ហូរទឹក និងជួយពន្យារអាយុកាលរបស់សមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
• អាចអនុវត្តបានចំពោះទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធផ្សង ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលដំឡើងនៅពីមុខផ្នែកបំពង់នៃប្រព័ន្ធផ្សង។
• ដែកអ៊ីណុកជញ្ជាំងពីរជាន់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់។
• បិទជិតដោយឧស្ម័នតាមបច្ចេកទេស។
• ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់។
• ទំហំ អង្កត់ផ្ចិត និងប្រវែងអាចត្រូវបានផលិតតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ក៏ដូចជាប្រភេទដែកអ៊ីណុកផងដែរ។
• ទូទាត់សងសម្រាប់ការមិនតម្រឹមនៃបំពង់ផ្សែង។
• ចុង​បំពង់​គ្មាន​ជាតិ​រំអិល ហើយ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ផ្សារ​ដែល​មាន​ភាព​ត្រឹមត្រូវ និង​គ្មាន​ផ្សែង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ផ្សង។

ការគ្រប់គ្រងគុណភាព

ឯកតានីមួយៗត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងពេញមួយវដ្តផលិតកម្ម។

ការធ្វើតេស្តដំបូងគឺការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។ ប្រតិបត្តិករធ្វើឱ្យប្រាកដថា៖

• គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានដាក់ក្នុងគ្រឿងបរិក្ខាររបស់វា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវនៅលើយានយន្ត។
• ការផ្សារត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានរន្ធឬចន្លោះប្រហោង។
• ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រូវបាននេសាទតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើតេស្តលើកទីពីរគឺជាការធ្វើតេស្តសម្ពាធ។ ប្រតិបត្តិករបិទច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងអស់នៃផ្នែក ហើយបំពេញវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានសម្ពាធស្មើនឹងប្រាំដងនៃប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារ។ នេះធានានូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្សារដែលភ្ជាប់ផ្នែកនោះជាមួយគ្នា។

ផលិតផលមួយចំនួនរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅខ្សែសង្វាក់ផ្គុំប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្តដោយផ្ទាល់។ ផលិតផលទាំងអស់ដែលយើងផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែកអ៊ីណុកល្អ ក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញ ដែលធានានូវគុណភាពខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងធ្វើការស្របតាមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ IATF16949។