បំពង់ដែលអាចបត់បែនបានជាមួយការចាក់សោរ (ខ្សែខាងក្រៅ braided)
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD គឺជាក្រុមហ៊ុនបងប្រុសរបស់ Xinjing ។វាជារោងចក្រផលិតដែលផលិតបំពង់ផ្សង បំពង់ខ្យល់ បំពង់ជ័រ បំពង់អាចបត់បែនបាន និងសមាសធាតុសម្រាប់រថយន្តផ្លូវថ្នល់។បច្ចុប្បន្នភ្ជាប់ការនាំចេញទៅកាន់ជាង 30 ប្រទេសទូទាំងពិភពលោក ដោយផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដល់អតិថិជនដែលស្វែងរកផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់ & OE ។ការអនុវត្តកម្រិត OE នៅតម្លៃក្រោយទីផ្សារ។
បំពង់ដែលអាចបត់បែនបានពីដែកអ៊ីណុកនៅក្នុងការរចនាជញ្ជាំងទ្វេរដង តឹងណែន និងរលោង សមរម្យសម្រាប់ការរចនា និងផលិតប្រព័ន្ធផ្សង ក៏ដូចជាសម្រាប់ជួសជុលប្រព័ន្ធផ្សងដែលមានបញ្ហា។បំពង់ដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងការបិទភ្ជាប់អាចជួយសម្រួលដល់លំហូររលូននៃឧស្ម័នផ្សងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រាល់លំហូរខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្មវិធីបង្ខំដោយបង្ខំ។
ជួរផលិតផល
ឯកសារយោងរោងចក្រ
| ផ្នែកលេខ | អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (ID) | ប្រវែងសរុប (L) | ||
| អ៊ីញ | mm | អ៊ីញ | mm | |
| K13404L | 1-3/4" | 45 | 4" | ១០២ |
| K13406L | 1-3/4" | 45 | 6" | ១៥២ |
| K13407L | 1-3/4" | 45 | 7" | ១៨០ |
| K13408L | 1-3/4" | 45 | 8" | ២០៣ |
| K13409L | 1-3/4" | 45 | 9" | ២៣០ |
| K13410L | 1-3/4" | 45 | 10" | ២៥៤ |
| K13411L | 1-3/4" | 45 | 11" | ២៨០ |
| K13412L | 1-3/4" | 45 | 12" | ៣០៣ |
| K20004L | 2" | ៥០.៨ | 4" | ១០២ |
| K20006L | 2" | ៥០.៨ | 6" | ១៥២ |
| K20008L | 2" | ៥០.៨ | 8" | ២០៣ |
| K20009L | 2" | ៥០.៨ | 9" | ២៣០ |
| K20010L | 2" | ៥០.៨ | 10" | ២៥៤ |
| K20011L | 2" | ៥០.៨ | 11" | ២៨០ |
| K20012L | 2" | ៥០.៨ | 12" | ៣០៣ |
| K21404L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 4" | ១០២ |
| K21406L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 6" | ១៥២ |
| K21408L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 8" | ២០៣ |
| K21409L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 9" | ២៣០ |
| K21410L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 10" | ២៥៤ |
| K21411L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 11" | ២៨០ |
| K21412L | 2-1/4" | ៥៧.២ | 12" | ៣០៣ |
| K21204L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 4" | ១០២ |
| K21206L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 6" | ១៥២ |
| K21208L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 8" | ២០៣ |
| K21209L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 9" | ២៣០ |
| K21210L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 10" | ២៥៤ |
| K21211L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 11" | ២៨០ |
| K21212L | 2-1/2" | ៦៣.៥ | 12" | ៣០៥ |
| K30004L | 3" | ៧៦.២ | 4" | ១០២ |
| K30006L | 3" | ៧៦.២ | 6" | ១៥២ |
| K30008L | 3" | ៧៦.២ | 8" | ២០៣ |
| K30010L | 3" | ៧៦.២ | 10" | ២៥៤ |
| K30012L | 3" | ៧៦.២ | 12" | ៣០៥ |
| K31204L | 3-1/2" | 89 | 4" | ១០២ |
| K31206L | 3-1/2" | 89 | 6" | ១៥២ |
| K31208L | 3-1/2" | 89 | 8" | ២០៣ |
| K31210L | 3-1/2" | 89 | 10" | ២៥៤ |
| K31212L | 3-1/2" | 89 | 12" | ៣០៥ |
| ផ្នែកលេខ | អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (ID) | ប្រវែងសរុប (L) | ||
| អ៊ីញ | mm | អ៊ីញ | mm | |
| K42120L | 42 | ១២០ | ||
| K42165L | 42 | ១៦៥ | ||
| K42180L | 42 | ១៨០ | ||
| K50120L | 50 | ១២០ | ||
| K50165L | 50 | ១៦៥ | ||
| K55100L | 55 | ១០០ | ||
| K55120L | 55 | ១២០ | ||
| K55165L | 55 | ១៦៥ | ||
| K55180L | 55 | ១៨០ | ||
| K55200L | 55 | ២០០ | ||
| K55230L | 55 | ២៣០ | ||
| K55250L | 55 | ២៥០ | ||
| K60160L | 60 | ១៦០ | ||
| K60200L | 60 | ២០០ | ||
| K60240L | 60 | ២៤០ | ||
| K65150L | 65 | ១៥០ | ||
| K65200L | 65 | ២០០ | ||
| K70100L | 70 | ១០០ | ||
| K70120L | 70 | ១២០ | ||
| K70150L | 70 | ១៥០ | ||
| K70200L | 70 | ២០០ | ||
| K80100L | 80 | ១០០ | ||
| K80120L | 80 | ១២០ | ||
| K80150L | 80 | ១៥០ | ||
| K80200L | 80 | ២០០ | ||
| K80250L | 80 | ២៥០ | ||
| K40004L | 4" | ១០២ | 4" | ១០២ |
| K40006L | 4" | ១០២ | 6" | ១៥២ |
| K40008L | 4" | ១០២ | 8" | ២០៣ |
| K40010L | 4" | ១០២ | 10" | ២៥៤ |
| K40012L | 4" | ១០២ | 12" | ៣០៥ |
(លេខសម្គាល់ផ្សេងទៀត 38, 40, 48, 52, 80mm ... និងប្រវែងផ្សេងទៀតគឺតាមការស្នើសុំ)
លក្ខណៈពិសេស
បំពង់ដែលអាចបត់បែនបាននៃបំពង់បង្ហូរចេញមានស្រទាប់ interlock ដែលបានណែនាំសម្រាប់កម្មវិធីដោយបង្ខំ។
- រំញ័រដាច់ដោយឡែកដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីន;ដោយហេតុនេះ បំបាត់ភាពតានតឹងលើប្រព័ន្ធផ្សង។
- កាត់បន្ថយការប្រេះមិនគ្រប់ខែនៃ manifolds និង downpipes និងជួយពន្យារអាយុជីវិតនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
- អនុវត្តចំពោះទីតាំងផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធផ្សង។មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលដំឡើងនៅពីមុខផ្នែកបំពង់នៃប្រព័ន្ធផ្សង
- ដែកអ៊ីណុកជញ្ជាំងទ្វេសម្រាប់ធានាបាននូវភាពធន់។បច្ចេកទេសតឹងណែន
- ផលិតពីសម្ភារៈធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះខ្លាំង
- មានគ្រប់ទំហំស្តង់ដារ និងសម្ភារៈដែកអ៊ីណុកណាមួយ។
- ទូទាត់សងសម្រាប់ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនៃបំពង់ផ្សែង។
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព
រាល់ឯកតាតែមួយត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងពេញវដ្តនៃការផលិត
ការធ្វើតេស្តដំបូងគឺការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ប្រតិបត្តិករត្រូវប្រាកដថា៖
- ផ្នែកនេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងឧបករណ៍របស់វាដើម្បីធានាបាននូវការបំពាក់បានត្រឹមត្រូវនៅលើរថយន្ត។
- ការផ្សារដែកត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានរន្ធឬចន្លោះ។
- ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រូវបាននេសាទតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។
ការធ្វើតេស្តទីពីរគឺជាការធ្វើតេស្តសម្ពាធ។ប្រតិបត្តិករបិទច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងអស់នៃផ្នែក ហើយបំពេញវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ជាមួយនឹងសម្ពាធស្មើនឹងប្រាំដងនៃប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារ។នេះធានានូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃ welds ដែលកាន់ដុំជាមួយគ្នា។
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម
