បំពង់ផ្សែងដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹង Interlock (ខ្សែខាងក្រៅដែលត្បាញ និងស្រោបដោយសំណាញ់)

លក្ខណៈពិសេស

បំពង់ផ្សែងប្រភេទដែលអាចបត់បែនបានដែលមានប្រព័ន្ធ interlock នេះ មានស្រទាប់ interlock នៅខាងក្នុង ក៏ដូចជាស្រទាប់លួសដែកអ៊ីណុកមួយស្រទាប់ និងស្រទាប់សំណាញ់លួសមួយទៀតនៅខាងក្រៅ។ វាគឺជាទុយោដែកដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ប្រព័ន្ធផ្សែងទូទៅទាំងអស់។

• ញែករំញ័រដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីន; ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើប្រព័ន្ធផ្សង។
• កាត់បន្ថយការប្រេះមុនអាយុនៃបំពង់បង្ហូរទឹក និងបំពង់បង្ហូរទឹក និងជួយពន្យារអាយុកាលរបស់សមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
• ទូទាត់សងសម្រាប់ការមិនតម្រឹមនៃបំពង់ផ្សែង។
• អាចអនុវត្តបានចំពោះទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធផ្សង ហើយមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលដំឡើងនៅពីមុខផ្នែកបំពង់នៃប្រព័ន្ធផ្សង។
• ស្រូបយកការពង្រីកកម្ដៅនៃបំពង់ស៊ីហ្វើរ។
• ដែកអ៊ីណុកជញ្ជាំងពីរជាន់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់។
• ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់។
• មានគ្រប់ទំហំ និងសម្ភារៈដែកអ៊ីណុកគ្រប់ប្រភេទ។
• បំពង់បត់បែនប្រភេទនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់តម្រូវការទីផ្សារ OEM ឬ OES។

ការគ្រប់គ្រងគុណភាព

ឯកតានីមួយៗត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងពេញមួយវដ្តផលិតកម្ម។

ការធ្វើតេស្តដំបូងគឺការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។ ប្រតិបត្តិករធ្វើឱ្យប្រាកដថា៖

• គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានដាក់ក្នុងគ្រឿងបរិក្ខាររបស់វា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវនៅលើយានយន្ត។
• ការផ្សារត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានរន្ធឬចន្លោះប្រហោង។
• ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រូវបាននេសាទតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើតេស្តលើកទីពីរគឺជាការធ្វើតេស្តសម្ពាធ។ ប្រតិបត្តិករបិទច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងអស់នៃផ្នែក ហើយបំពេញវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានសម្ពាធស្មើនឹងប្រាំដងនៃប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារ។ នេះធានានូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្សារដែលភ្ជាប់ផ្នែកនោះជាមួយគ្នា។