បំពង់ផ្សែងដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងបំពង់ភ្ជាប់ និងបំពង់បន្ថែម

លក្ខណៈពិសេស

បំពង់ផ្សែងដែលអាចបត់បែនបានរបស់យើងជាមួយនឹងការភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់មានខ្សែដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្រៅ និងខ្សែដែកអ៊ីណុកភ្ជាប់ និងស្នប់ខ្យល់នៅខាងក្នុង បន្ថែមបំពង់តភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរនៃបំពង់បត់បែននៅចំកណ្តាល។ ដែលជាជម្រើសជួសជុលសន្សំសំចៃមួយផ្សេងទៀតដោយមិនចាំបាច់ជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់បំពង់ផ្សែងទាំងមូល។

• ញែករំញ័រដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីន; ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើប្រព័ន្ធផ្សង។
• កាត់បន្ថយការប្រេះមុនអាយុនៃបំពង់បង្ហូរទឹក និងបំពង់បង្ហូរទឹក និងជួយពន្យារអាយុកាលរបស់សមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
• អាចអនុវត្តបានចំពោះទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធផ្សង។ មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅពេលដំឡើងនៅពីមុខផ្នែកបំពង់នៃប្រព័ន្ធផ្សង។
• ដែកអ៊ីណុកជញ្ជាំងពីរជាន់ សម្រាប់ធានាបាននូវភាពធន់ និងមិនជ្រាបឧស្ម័នតាមបច្ចេកទេស។
• ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់។
• មាន​ទំហំ​ស្តង់ដារ​ពេញលេញ និង​សម្ភារៈ​ដែក​អ៊ីណុក 304, 201, 316L, 321 (ជាដើម)។
• ទូទាត់សងសម្រាប់ការមិនតម្រឹមនៃបំពង់ផ្សែង។
• ពង្រឹងផ្នែកខាងក្នុងជាមួយនឹងស្រទាប់បន្ថែម (អ៊ីនធឺឡុក) ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការខូចខាតមេកានិច។

ការគ្រប់គ្រងគុណភាព

ឯកតានីមួយៗត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងពេញមួយវដ្តផលិតកម្ម។

ការធ្វើតេស្តដំបូងគឺការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។ ប្រតិបត្តិករធ្វើឱ្យប្រាកដថា៖

• គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានដាក់ក្នុងគ្រឿងបរិក្ខាររបស់វា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវនៅលើយានយន្ត។
• ការផ្សារត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានរន្ធឬចន្លោះប្រហោង។
• ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រូវបាននេសាទតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើតេស្តលើកទីពីរគឺជាការធ្វើតេស្តសម្ពាធ។ ប្រតិបត្តិកររារាំងច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងអស់នៃផ្នែក ហើយបំពេញវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានសម្ពាធស្មើនឹងប្រាំដងនៃប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារ។ នេះធានានូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្សារដែលភ្ជាប់ផ្នែកនេះជាមួយគ្នា។ យើងមានគោលបំណង "ល្អទៅល្អ" តាំងពីដំបូងមកម្ល៉េះ ហើយអ្នកអាចរំពឹងថានឹងទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អពីគុណភាពនៃផលិតផលរបស់យើងជានិច្ច។